端午節，玩了幾天，的確很爽，不過近段日子欣欣網店有點鬧脾氣了，一個多月的時間，收錄速度明顯的減緩，個別網店甚至被百度降權了，這時候，我們應該如何應對這突如其來的“災難”呢? 第一步：首先確認，欣欣網店是被降權，還是
在線旅游行業今年已將暑期價格戰定格在景區門票。隨著戰火的逐步升級，去哪兒網終于按捺不住加入戰局。據了解，在去哪兒網帶著“0元熱門景區”的活動加入之后，業內也隨之達成一個共識，即景區門票已成為搶占國內休閑旅游市場的入口
眼看郵輪市場已低迷了大半年，企業開始謀求通過改變產品戰略攬客。10月23日，皇家加勒比國際游輪(以下簡稱“皇家加勒比”)宣布將在2018年航線中新增14條6晚及以上的長航線，同時增加11個日本及菲律賓停靠港口。這一舉
近日，中國旅游研究院和攜程旅游集團發布了《2016上半年中國出境旅游者報告》。這半年，中國出境人數達到5903萬人，同比增長4.3%，相當于所有的意大利人都出國玩了一趟。
尤其值得關注的是，中國出境游正在從量變向
據在線旅行平臺去哪兒網顯示， 9月30日正式投入運營的北京大興機場航線，日前已可以下單預訂，價格比自首都機場起飛的有優勢。 據去哪兒網相關負責人介紹，早在6月，北京大興機場的三字碼“PKX”就能通過去哪兒網平臺搜索
目前中國1030條國內航線實行市場調節價。18日，中國民航局發展計劃司副巡視員張清在發布會上表示，為防止出現票價大范圍、大幅度的上漲，我們在制度上對每航季、每家航空公司調整價格的范圍和幅度進行監督，幅度是10%。
中國新《旅游法》已經實施了一個多月，《環球時報》駐韓記者調查發現，新法的出臺對韓國旅游市場造成較大沖擊。以往韓國游中，韓國當地旅行社大多以零價團甚至虧本團招攬游客，然后通過購物等獲得回扣為其盈利模式，這也是韓國游
《旅游法》實施以來，國內外旅游線路價格“漲”聲一片，隨之而來的是跟團人數銳減。面對仍在觀望的游客，旅行社該如何接招?近日，記者在采訪中了解到，在《旅游法》強力規范旅游市場秩序的同時，旅行社面臨“洗牌”。一些小旅行社舉
針對近期哈爾濱多家五星級酒店被曝光衛生問題，人民日報今天發表評論文章稱，一方面，酒店的衛生管理屬于內部閉環運作，是個良心活兒。另一方面，外部監管不到位、處罰力度不夠、違法后果不嚴重，使得很多追求商業利益最大化的酒店，
國外的度假勝地在旅游旺季中也會出現一定程度的交通擁堵，但不會持續出現。因為度假不需要圍繞固定的景點或自然資源，度假的最大需求不是觀看或享受自然景觀，而是在自然資源的背景下享受閑適。因此，當一個度假地出現擁堵后，度假人
