從2015年上半年來看，資本市場仍然延續2014年的熱情，無論是大熱的出境游領域，還是近年來興起的個性化高端定制游領域以及OTA、酒店業等旅游細分領域無疑都備受資本市場的青睞。億歐網盤點了2015年上半年在線旅游融資企業。 在“互聯網(點擊查看)
春節假期步入尾聲，各大旅游企業今年的比拼卻才剛剛開始。為爭奪逐年升溫的春節旅游市場，各家OTA紛紛推出新產品、新玩法，包括海島酒店游、海陸空三棲度假產品、新概念頻出的主題公園游以及花樣翻新的廟會民俗游等。2月21日，經國家旅游局數據中心(點擊查看)
本周末飛豬公布了2017年雙11的成績單，在這份成績單里，少了一些例行的數據，多了一點有趣的態度。
飛豬的雙11榜單 一年一度的雙11落幕，飛豬作為阿里系動物園里的新晉“小主”，也公布了自己的成績單：50萬間夜高星酒店，10萬+五(點擊查看)
曾經有一個時期，人們習慣于把OTA的模式，與過去定位于跟團游市場的“傳統旅行社”做一刀切的劃分。OTA的出現將原來傳統的旅行社銷售模式放到網絡平臺上，更廣泛地傳遞了線路信息，互動式的交流更方便了客人的咨詢和訂購，然而隨著傳統旅游企業向線(點擊查看)
近兩個月來，傳統旅游企業與OTA們“愛恨情仇”的背后到底是什么? 從目前媒體曝光的軌跡來看——今年3月下旬，同程、途牛“1元出境游”被國家旅游局叫停;4月底，17家旅行社集體封殺途牛;4月28日，華住酒店集團以一敵三，決定全面停止向攜(點擊查看)
盡管航空公司的選座費被旅客調侃為“伸腿費”，一時間爭議得沸沸揚揚，但是這種個性化服務在經濟艙推行，也是“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”。隨著付費選座服務日益成熟，7月13日海航公布了增加的付費選座的航線，東航今年8月要為選座付費服務增加(點擊查看)
攜程最近非常忙，但應該忙得很愉快。 在入股途牛和同程后，攜程以驚人的速度開始了以“雙程”為首的“圍剿”戰，“圍剿”的目標包括了“緋聞”對象去哪兒以及老對手藝龍。而且一石激起千層浪。 那么，攜程下一個入股或者“圍剿”的對象會是誰? (點擊查看)
速8、途家加入快捷酒店管家會員直通車 正當去哪兒等OTA失去酒店集團“返現”補貼，不得不把雙“十一”的爭奪戰轉向玩“秒殺”之際，知名的經濟型連鎖酒店品牌速8、全國領先的高品質服務式公寓預訂平臺途家網接過了快捷酒店管家長期“免傭”的橄欖(點擊查看)
實際上，每一年的長假旅游過后，關于旅游服務問題的投訴都不在少數，但是像今年春節這樣不約而同的將投訴對象指向在線旅游卻并不多見。客觀的來看，這與近年來在線旅游行業的迅猛發展不無關系。 在線旅游企業依托高效便捷的信息化平臺以及更高性價比的(點擊查看)
航企圍攻去哪兒網正在演變為航企與在線旅游渠道的博弈。記者從阿里旅行方面獲悉，1月7日，阿里旅行對其平臺合作的國內機票代理人發布公告稱，應東航要求，從今日零時起，東航客票必須按照東航的運價銷售，阿里旅行將對不符合東航價格要求的代理人進行搜(點擊查看)