今年4月，同程完成業務拆分準備再戰IPO，當時就傳出了同程與藝龍合并的消息，被同程矢口否認。今日傳言再起，此次并非空穴來風，或許只是藝龍內部高層意見尚未統一，雙方合并的談判也未敲定。勁旅君更關注的是，事態發展對在線旅游江湖格局的影響以及(點擊查看)
結合互聯網優勢與一對一服務的“未來門店”成功試水。近日，攜程旅游公布了門店正式營業首月成績單，銷售額和單價大幅超過單一旅行社的傳統門店。客戶群不僅有偏好跟團游的中老年人，還有喜歡定制游和自由行的家庭、年輕人。 線上線下結合的“未來門店(點擊查看)
日前，國內領先的在線旅游服務商攜程旅行網在其官網酒店預訂平臺下正式推出客棧民宿預訂平臺，該平臺包含了國內34個省份、877個城市、近46000家客棧旅館，涉及相關景點10000個，集客棧介紹、預訂、支付、景點路線、熱門推薦等旅游相關服務(點擊查看)
從年初攜程的“兌換機票”、“無效電子票號”引發的信任危機，到近日的幾大航企從去哪兒網全線下架代理機票，違規機票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍首”。如何整頓票代市場，已成為橫亙在OTA與航企之間的一道坎兒。對票代(點擊查看)
早報導語： 按全域旅游的概念來說，似乎各環節齊全了，就可以做全域旅游了，但這只是物質基礎上的配匹。旅游之要義就是讓游客快樂，讓游客產生游中之美感，之樂感，之享受感，之超值感，之暢爽感。這就要求旅游的全過程，全產業，全服務都必須是全美的過程(點擊查看)
就日前北京商報記者報道在線旅游企業(以下簡稱“OTA”)投訴量高企一事，11月28日，自正式掛牌成立后，北京市文化和旅游局首次對旅游行業10家OTA巨頭進行行政約談，規范全市的在線旅游經營行為。市文旅局透露，針對此前各級政府在監管OTA(點擊查看)
上周，國外私人向導預訂平臺——目的地旅行網獲得數百萬元天使投資。實際上，近段時間以來，在線旅游垂直細分領域頻獲資本青睞，偶們親子出行5000萬元A輪融資、走著旅行A輪融資5000多萬元、會玩旅行獲得2000萬元A輪融資等。這些企業的共同(點擊查看)
從此前的團購網站大戰、滴滴快的對決，到今天在線旅游的混戰，互聯網領域的“燒錢”似乎無法停止。日前，攜程、去哪兒網、途牛、藝龍等在線旅游企業接連發布2014年財報，各家2014年的盈利狀態并不樂觀，攜程甚至報出上市以來的首次虧損預期。 (點擊查看)
（圖為：游客在成都大熊貓基地入口處使用電子票入園）景區堵、排長隊、行路難，國慶“擁堵”現象嚴重。杭州西湖景區單日游客量突破百萬；北京頤和園國慶前5天共接待游客54萬人次；四川九寨溝景區當日游客量高達四萬多人，致使游客被迫滯留，甚至出現游客“(點擊查看)
2018年12月10日，老牌OTA服務商攜程迎來上市15周年。美國納斯達克CEO阿德娜·弗里德曼為此發來了賀電。攜程聯合創始人、董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔等攜程高管，在上海遠程敲響了納斯達克的開市鐘，這也是2003年12月10日上(點擊查看)